5、機艙對機艙內部進行定期清理。與燃油車不同的是,電動汽車機艙里是由各種線路組成的,如果長時間不保養(yǎng),線路容易出現(xiàn)老化或是虛接的現(xiàn)象。6、底盤新能源汽車的底盤與燃油汽車不同,電機大部分都分布在底盤上面。行駛過程中難免碰刮,我們需要定期到4S店對底部進行檢查,包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷,以及底盤是否銹蝕。7、輪胎輪胎是車輛直接接觸地面的部件,受損幾率較其他部件而言更高。需要經常檢查輪胎氣壓、四輪平衡,檢查輪胎是否有裂痕,隔一段時間給輪胎換位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
2009年首先在北京、上海、重慶等13個城市展開,當時重點在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域推廣使用。2010年又增加了天津、廈門等12個城市為第二批、第三批試點城市。同時選擇6個城市,開始私人購買新能源汽車試點工作。
截至2011年底,參與節(jié)能與新能源汽車的25個城市,實際推廣數(shù)量目標完成率,只有當初申報規(guī)劃的38%,且大部分是混合動力公交車,純電動公交所占比例很低?!扒捌谘邪l(fā)不充分,會讓城市成為試驗品使用者。上萬輛新能源車在全國各地運行和產品技術考核,匯集起來的反饋信息雜亂,這個說續(xù)航里程不夠,那個說電池起火了,集中起來,很容易給人一種新能源車都是毛病的印象。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
對此,國家能源局電力司副司長童光毅表示,截至2014年底,我國已有各類電動汽車12萬輛,今年上半年電動汽車產銷量約為8萬輛;目前單月產銷量已經突破2萬輛,因此預計到2015年底累計產銷量將超過32萬輛,增長勢頭迅猛,雖然離50萬輛的規(guī)劃目標有點差距,但估計明年上半年就能達到。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料,但采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有:混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制